Hiina esimene vesinikumootoriga tramm teeb oma debüüdi! Sellel on vesiniku salvestussüsteem, mis on mähitud süsinikkiust .

Hiljuti avati Hiina esimene vesinik energia turismiraudtee ametlikult . See uus rong ütleb hüvasti traditsiooniliste raudteeautode "pika soenguga" .. Selle toitesüdam on sõiduki alla peidetud ja kasutab vesiniku ladustamissüsteemi, mis koosneb metallist maatriksist ja süsinikkiust {{2} {2}, see on läbilaskevool. Kolmetasemeline ohutuskaitse kujundamine vesiniku energia rakenduste jaoks kolmemõõtmelise tõkke loomiseks .

Ühtne rongi vesiniku tankimine võib pakkuda vahemikku 320 kilomeetrit, energiatarbimisega on ainult 1 . 5 kilovatt-tundi kilomeetri kohta .. Murrangulisem on see, et sõiduk toetab modulaarset lülitamist hüdrogeenienergia vahel, ja SEAME-toiteallikate vahel, ja SEAKTIIMISEKS, JA HILLES-ENGULITILISEKS ITILINE INEKTIIVADELE, KOHE INEGITUD INEKTIIVAD INEKTIIVIDELE, KOHE TÖÖTLEMISEKS "KOHTUMISEKS" OMAKSELE VÄLJA "TOOTLUSTI" TOOTLETUD "TOOTLE" TOOTLUSTUSEKS ". Traditsiooniline toiteallikate süsteem tänapäevastes linnapiirkondades, mis hõlmab üle 90% linnatranspordi stsenaariume.

Võrreldes traditsiooniliste trammikaaratega on "hüdrovedru" vähendanud oma ehituskulusid kilomeetri võrra ühe kolmandiku võrra ja lühendanud ehitusperioodi 60%. See "kerge" eelis on ideaalne valik satelliitlinnade, maaliliste laikude ja peamise linnapiirkonna. ühendamiseks.

Praegu on demonstratsiooniprojekti teine ​​etapp kiire tempos .. See on kavandatud lõpule viia Xinmin Streeti kultuuriloolise ajaloolise piirkonna ühendus septembri lõpuks . See vesinikuenergialiin, mis seob kultuurilisi vaatamisväärsusi, nagu Manchukuo palee, ja ühendatavaid muusekte, ja ühendatavaid muusekte ja ühendatavaid musekte ja ühendatavaid musekteid ja ühendusi tänavana, mis on HONGI tänav, HONGI TÄHTUS. Linna mikroülekande näidis, aga ka teerajajate uus raudteetransiidimudel "roheline + odav + kultuuriline IP" .

Nagu tööstuse eksperdid on kommenteerinud, kui vesinikumootoriga rong möödub Xinmini tänaval asuvate sajandivanuste pajude ääres, ei muutu rattad mitte ainult puhta energiaga, vaid sümboliseerivad ka linna kultuuripärandi erksat jätkamist tehnoloogia tõuke all .

Praegu kiirendab globaalne transporditööstus oma muutumist intelligentsuse, roheluse, digitaliseerimise, kergekaalu ja ülikõrge kiirusega . komposiitide poole, nende põhieelistega nagu kerge, kõrge tugevus, kõrge tugevus, korrosioonikindlus, antivõtmisevastased atribuudid ning suurepärased kujundatavad, ja need on tööstusliku tehnilise rebeneerimise peamised muutunud tööstusliku tehnilise reduktide vähenemiseks, mis on muutunud tööstuse tehniliseks muutmiseks. areng .